శీర్షిక: భారతీయ రైళ్ల జీవితకాలం: ప్యాసింజర్ కోచ్‌ల నుండి సరుకు రవాణా చేసేవారి వరకు
భారతీయ రైళ్లు దేశం యొక్క జీవనాధారం, దాని విస్తారమైన విస్తీర్ణంలో ప్రతిరోజూ మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులను రవాణా చేస్తాయి. అయితే ఈ రైళ్లు పట్టాలకు ఎంతకాలం సేవలు అందిస్తాయో ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా? ఈ ఇనుప దిగ్గజాల జీవితకాలాన్ని పరిశీలిద్దాం.
భారతీయ రైల్వేల గుండె దాని ICF కోచ్‌లలో ఉంది, ఇవి సాధారణంగా 25 నుండి 30 సంవత్సరాల వరకు సేవలను అందిస్తాయి. ఈ సమయంలో, ఈ కోచ్‌లు ప్రతి 5 నుండి 10 సంవత్సరాలకు క్రమం తప్పకుండా సమగ్ర మార్పులకు లోనవుతాయి, అవి అగ్రశ్రేణి స్థితిలో ఉండేలా చూస్తాయి. పాత భాగాలు కొత్త వాటి కోసం మార్చబడతాయి, ప్రయాణీకుల భద్రత మరియు సౌకర్యానికి హామీ ఇస్తుంది.
అయితే, ప్యాసింజర్ కోచ్‌లుగా వాటి పదవీకాలం ముగియగానే, ఈ రైళ్లు విశేషమైన పరివర్తనకు లోనవుతాయి. వారు ఆటో క్యారియర్‌లుగా పునర్జన్మ పొందారు, రాష్ట్ర సరిహద్దుల మీదుగా వస్తువులను లాగడానికి పునర్నిర్మించారు. ప్యాసింజర్ కోచ్‌లను NMG (న్యూ మోడిఫైడ్ గూడ్స్) కోచ్‌లుగా మార్చడం ద్వారా రూపాంతరం ప్రారంభమవుతుంది, ఇది సరుకు రవాణాలో వారి కొత్త పాత్రను సూచిస్తుంది.
ఖరీదైన సీట్లు, గిరగిరా తిరిగే ఫ్యాన్‌లు మరియు లైట్ల ఓదార్పునిచ్చే గ్లో లేకుండా పోయాయి. బదులుగా, ఇంటీరియర్‌లు బేర్‌గా ఉంటాయి, కార్గోతో నింపడానికి సిద్ధంగా ఉన్న గుహలో ఉన్న స్థలాన్ని వదిలివేస్తారు. ఒకసారి తెరిచిన కిటికీలు మూసివేయబడతాయి, నిర్మాణాన్ని ధృఢమైన ఇనుప కడ్డీలతో బలోపేతం చేస్తాయి, అయితే వస్తువులను లోడ్ చేయడానికి తలుపులు సవరించబడతాయి.
బహుముఖ ప్రజ్ఞను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడిన ఈ మార్చబడిన రైళ్లు కార్ల నుండి మినీ ట్రక్కుల నుండి ట్రాక్టర్ల వరకు అసంఖ్యాక సరుకులను ఉంచగలవు. ఆ విధంగా, ప్రయాణీకుల వాహకాలుగా వారి రోజులకు వీడ్కోలు పలికిన తర్వాత కూడా, ఈ రైళ్లు రైల్వేలకు విధిగా సేవలను అందిస్తూనే ఉన్నాయి, దేశమంతటా సరుకులు సజావుగా సాగేలా చూస్తాయి.
