GNSS-Based Toll Policy రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రైవేట్ వాహన యజమానులకు ప్రయోజనం చేకూర్చేలా జాతీయ రహదారి టోల్ (ధరల నిర్ణయం మరియు సేకరణ) నియమాలు, 2008కి ముఖ్యమైన నవీకరణను ప్రకటించింది. నేషనల్ హైవే టోల్ (ధరల నిర్ధారణ మరియు సేకరణ) సవరణ నియమాలు, 2024గా పిలువబడే ఈ నవీకరణ, గ్లోబల్ నావిగేషన్ శాటిలైట్ సిస్టమ్ (GNSS) సాంకేతికతతో కూడిన వాహనాల కోసం కొత్త టోల్ విధానాన్ని పరిచయం చేసింది.
సవరించిన నిబంధనల ప్రకారం, ఫంక్షనల్ GNSS ఉన్న ప్రైవేట్ వాహన యజమానులు హైవేలు మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలలో ప్రతిరోజూ ప్రయాణించే మొదటి 20 కిలోమీటర్ల వరకు టోల్ ఛార్జీల నుండి మినహాయించబడతారు. ఈ 20-కిలోమీటర్ల పరిమితిని దాటి, ప్రయాణించిన వాస్తవ దూరం ఆధారంగా టోల్ రుసుములు వర్తించబడతాయి. ఈ మార్పు సాధారణ రహదారి వినియోగదారులకు ఆర్థిక ఉపశమనాన్ని అందించడం మరియు GNSS సాంకేతికతను స్వీకరించడాన్ని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
అధికారిక నోటిఫికేషన్ ఇలా పేర్కొంది, “జాతీయ రహదారి, శాశ్వత వంతెన, బైపాస్ లేదా టన్నెల్‌లోని ఒకే విభాగాన్ని ఉపయోగించి, నేషనల్ పర్మిట్ వాహనాలు మినహా మెకానికల్ వాహనం యొక్క డ్రైవర్, యజమాని లేదా వ్యక్తికి వినియోగదారు రుసుము సున్నా వసూలు చేయబడుతుంది. GNSS ఆధారిత టోల్ సేకరణ విధానంలో ప్రతిరోజూ ప్రతి దిశలో 20 కిలోమీటర్ల వరకు.
ఇంతకుముందు, రోడ్ల మంత్రిత్వ శాఖ ఈ GNSS ఆధారిత టోల్ సేకరణ వ్యవస్థను ప్రస్తుతం ఉన్న ఫాస్ట్‌ట్యాగ్ సిస్టమ్‌తో పాటు పరీక్షించడానికి పైలట్ ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రకటించింది. ఈ పైలట్ అధ్యయనం NH-275లోని బెంగుళూరు-మైసూర్ సెక్షన్ మరియు NH-709లోని పానిపట్-హిసార్ సెక్షన్‌తో సహా హైవేలలోని నిర్దిష్ట విభాగాలపై నిర్వహించబడింది. పైలట్ ప్రాజెక్ట్ కొత్త వ్యవస్థ యొక్క సాధ్యత మరియు ప్రభావాన్ని అంచనా వేయడానికి ఉద్దేశించబడింది.
కేంద్ర రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ జూన్ 25, 2024న వాటాదారులను సంప్రదించడానికి అంతర్జాతీయ వర్క్‌షాప్ నిర్వహించినట్లు హైలైట్ చేశారు. అదనంగా, జూన్ 7, 2024న అంతర్జాతీయ ఆసక్తి వ్యక్తీకరణ (EOI) ఆహ్వానించబడింది, జూలై 22, 2024లోపు సమర్పణలు అవసరం. ఈ సంప్రదింపు ప్రక్రియ కొత్త టోల్ విధానాన్ని అమలు చేయడానికి ముందు వివిధ వాటాదారుల నుండి సమగ్ర ఇన్‌పుట్‌ని నిర్ధారిస్తుంది.
ఈ అప్‌డేట్ ప్రైవేట్ వాహన యజమానులపై ఆర్థిక భారాన్ని తగ్గించి, టోల్ వసూలు కోసం అధునాతన GNSS సాంకేతికతను ఉపయోగించడాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది.
